A Procar sorozat csupán pár szezont élt meg, ezzel együtt a BMW M1-esnek sem volt már létjogosultsága, az utcai változatoknál már csak a pályagépek ritkábbak, ebből csupán 40 példány készült. A kaliforniai Canepa műhely most a 31-es számú darabot élesztette újjá a lehető legeredetibb formában.

Azonban annak érdekében, hogy az M1 továbbra is élvezhesse a száguldást, a fékeket mindenképp le kellett cserélni Porsche-ról származó Brembo rendszerre. A 3,5 literes M88-as sorhatost a VAC Motorsport építette újra, teljesítménye 414 lóerő, nyomatéka pedig 484 Nm, az 5 sebességes ZF váltót pedig a Vintage Racing Motors rázta gatyába.  Teljesen lecsupaszították a karosszériát, majd egy igencsak ritka Bazalt Blau nevű szín került rá.