Ha valamit igazán nehezen fogad be a BMW iránt rajongók társasága az az, amikor egy legendává érő bajor gép szívét valami amerikai vagy japán motorra cserélik. Ebben az esetben ráadásul a csodálatos E39-es M5 szédületesen jó V8-as motorját dobták ki, hogy a helyére a szintén jól ismert 2JZ kerüljön egy irdatlan nagy, 75 mm-es turbóval együtt.

Az eredmény egy szokatlan kinézetű motortér és hajmeresztő 800 lóerős teljesítmény, mely messze nem a teteje a konstrukciónak. Ez az erő egy Getrag V160-as hatsebességes kéziváltón át jut el a hátsó kerekekhez.

Névtelen1